16.99万起售，别克E5适合普通家庭？究竟好不好

因为纯电动车型的环保特性，很多消费者家庭都开始选择纯电动车型作为代步工具。听说定位中大型SUV的别克E5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 很受消费者关注，大家都说这款16.99万元起售的纯电动车型适合普通消费者家庭，今天我们就来聊一下别克E5的表现，看看这款车型究竟能不能让你满意？

先来说别克E5的动力表现。别克E5全系车型都采用单电机前驱，没有为用户提供四驱版本。其最大功率与最大扭矩分别为150千瓦/180千瓦和330牛·米，普通消费者家庭其实并不需要太强的动力性能，以别克E5的动力表现来说，它是能够满足普通消费者家庭在城市内部出行需求的。而且在驾驶这款车型的时候，它的动力输出足够平顺，不会给人突兀顿挫的感觉，整个加速过程都很线性。在行驶过程中，因为没有发动机的噪音，所以别克E5能够给人非常安静舒适的驾乘体验，这一点让我很满意。

可是大家需要注意，作为一款纯电动车型，别克E5在CLTC工况环境下的纯电续航里程，为515公里/545公里/620公里，这样的数据看起来不错，但对于北方寒冷城市的消费者而言，这样的续航能力却不是很优秀。我试驾别克E5的地点在内蒙古境内，正好赶上最低气温在-20℃左右，试驾过程中，别克E5的真实续航能力远低于其官方续航数据。好在这款车型也支持快充，只要能够及时充电，也不需要担心续航里程不足。

别克E5的座舱空间是这款车型最让我满意的部分。虽然在车长、车宽以及车高等方面，它并没有太大的优势，但它的轴距达到2954毫米，达到中大型SUV市场较为优秀的水平，座舱空间相对宽裕，即便是身高185厘米的后排乘客，也不会感到局促。只可惜，别克E5的座椅配置并不是很好，虽然它也为用户提供了皮质座椅，但仅有部分在售车型为前排乘客提供了座椅加热、通风功能，后排乘客并不能体验到这些舒适性配置。

此外，我也不是很满意别克E5的内饰设计。大家都知道，现在市面上不管是新能源车型，还是传统燃油车型，往往都会采用简约风格的设计。而别克E5采用环抱式中控台设计，相比竞争对手的中控台，它的中控台看起来比较复杂。别克E5使用30英寸的双联屏设计，屏幕分辨率也达到6K，支持车联网、OTA升级以及卫星导航等功能，甚至可以在行驶过程中，让副驾驶乘客与后排乘客通过中控屏观看视频，但是它的双联屏为曲面屏，视角偏向主驾驶乘客，无论是副驾驶乘客还是后排乘客，观看体验都不是很好。再加上别克E5的语音控制系统不能识别复杂的指令，所以给我的体验感并不好。

当然，很多消费者都在意车辆的颜值表现，别克E5采用相对个性的外观设计，能够让人感受到较强的个性气息。但是话说回来，追求个性体验的消费者真的多吗？从我自己来说，我更喜欢简约大气一点的设计。相对而言，别克E5前脸虽然有很犀利的分体式头灯，并且还设计了个性的中网造型，但我个人并不喜欢这样的设计。好在无论是车身侧面还是车尾位置，别克E5都能给人比较简约时尚的视觉感受，所以我也不是特别反感这款车型的外观。

极简评价：新能源时代来临，各汽车品牌都在不断努力，想要推出吸引力更强的车型。虽然别克E5从16.99万元起的官方指导价并不是很贵，但在我看来，这款车型还有很多不足之处，虽然能够满足普通消费者的用车需求，但比起竞争对手，它的竞争力并不是很强。所以我建议大家不要人云亦云，最好还是亲自体验一下别克E5的产品力，再决定是否购买这款车。